Boucles de retournement

Tout le monde connaît le problème posé par les boucles de retournement en 2 rails continu: lorsque le train quitte la boucle, si on ne permute pas la polarité du courant en sortie de boucle, il se produit un cours circuit.
Le problème en digital est le même à une différence notoire près: au lieu de permuter la polarité en sortie de boucle, il suffit de permuter la polarité à l'intérieur de la boucle (rappelez-vous, le sens de circulation est indépendant de la polarité au niveau de la voie). Ceci peut se faire sous les roues du train sans l'arrêter.
Il existe des modules qui se chargent de cette opération et qui fonctionnent de la manière suivante: lorsque le train quitte la boucle de retournement se produit un court circuit qui est instantanément détecté. Un relais électronique est immédiatement activé pour inverser la polarité à l'intérieur de la boucle. Cette pratique peut sembler barbare à certains, mais force est de constater que ça marche !